Incrementa el tráfico de buques en el estrecho de Ormuz tras el acuerdo entre EE. UU. e Irán

Recientemente, al menos 20 petroleros han cruzado el estrecho de Ormuz, tras la reapertura de esta vía marítima al tráfico comercial por parte de Estados Unidos e Irán. Según la firma de inteligencia comercial Kpler, los transbordadores alcanzaron el nivel más alto de tránsito desde el 2 de junio, aunque todavía se encuentran por debajo de los niveles previos al conflicto, cuando más de 100 barcos, incluidos numerosos petroleros, transitaban diariamente por esta importante ruta.

El jueves, se registraron en total 25 embarcaciones que cruzaron el estrecho, incluyendo cargueros y otros tipos de buques. Este incremento en el tráfico se ha producido después de que la Marina de los Estados Unidos finalizara su bloqueo a Irán, mientras que Teherán ha permitido el paso de embarcaciones por Ormuz durante 60 días sin el pago de peajes.

El estado del tráfico marítimo y su implicación en el mercado del petróleo

El vicepresidente de EE. UU., JD Vance, afirmó que los iraníes hasta ahora «están cumpliendo con su parte del compromiso». Según Matt Smith, director de investigación de materias primas en Kpler, el tráfico estuvo equilibrado, con 13 cruces de oeste a este y 12 de este a oeste. Este flujo de tráfico es indicativo de un posible retorno a la normalidad en el comercio de crudo iraní.

El jueves, tres superpetroleros de Arabia Saudita y uno de los Emiratos Árabes Unidos cruzaron el estrecho. Estas enormes embarcaciones, conocidas como transportadores de crudo muy grandes (VLCC), tienen capacidad para transportar hasta 2 millones de barriles de petróleo. Además, los analistas de Kpler han observado que los superpetroleros iraníes han comenzado a activar sus transpondedores después de haber estado inactivos durante el conflicto, con cinco de ellos cargados de petróleo observados saliendo de la región.

El regreso de flujos de embarcaciones en ambas direcciones sugiere que el comercio de crudo iraní está reestableciéndose a patrones operativos más normales. De los 18 barcos que cruzaron el jueves, la mayoría siguió la ruta designada por Irán, mientras que solo uno utilizó la ruta definida por la Organización Marítima Internacional. Esto resalta las dinámicas complejas que marcan el uso de esta estratégica vía marítima.

El reciente acuerdo entre Estados Unidos e Irán plantea interrogantes sobre cómo se gobernará el estrecho de Ormuz en el futuro. Al finalizar el periodo de 60 días sin peajes, Irán planea mantener conversaciones con Omán y los estados del Golfo sobre la administración de esta vía, lo que sugiere que podrían imponerse peajes en el futuro. Esta situación refleja las tensiones y negociaciones que caracterizan el entorno geopolítico de la región, donde las decisiones políticas tienen un impacto directo en el mercado energético global.

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