El tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz se estabiliza tras el acuerdo entre EE.UU. e Irán

La situación en el estrecho de Ormuz ha experimentado un cambio notable tras el anuncio del acuerdo entre Estados Unidos e Irán. Según un comunicado del coalición naval liderada por Estados Unidos, la amenaza a los barcos que transitan por esta estratégica vía marítima ha disminuido. El Centro Conjunto de Información Marítima (JMIC) ha rebajado el nivel de amenaza en la región de «severa» a «sustancial» en una nota de asesoramiento publicada recientemente.

A pesar de esta reducción en el nivel de alerta, el JMIC advierte a los transportistas que deben mantener precaución, ya que «un ataque sigue siendo una posibilidad fuerte» al navegar por el estrecho. Además, la amenaza de minas en la zona persiste, lo que aconseja una cautela extrema en todos los enfoques.

Comportamiento menos volátil de la Guardia Revolucionaria Iraní

La nota del JMIC también resalta que el comportamiento de la Guardia Revolucionaria Iraní ha mostrado signos de menor volatilidad desde el anuncio del acuerdo. En este contexto, la Marina de los Estados Unidos continúa proporcionando una «supervisión estabilizadora», contribuyendo a la seguridad en la región. Sin embargo, el tráfico de petroleros a través de Ormuz no ha experimentado un aumento significativo desde que se hizo pública la negociación entre Washington y Teherán. El martes, solo seis petroleros y trece barcos comerciales transitaron por el estrecho, una cifra notablemente inferior a los más de 100 buques que cruzaban diariamente antes del estallido del conflicto.

El tráfico en el estrecho había alcanzado niveles críticos antes del acuerdo, lo que pone de relieve la tensión que ha marcado esta vía de comunicación vital, por donde transita aproximadamente el 20% de las reservas mundiales de petróleo. La situación se volvió especialmente grave tras los ataques de Estados Unidos e Israel a Irán, que llevaron a Teherán a responder con ataques a los barcos en la zona, cerrando efectivamente la vía y provocando la mayor interrupción en el suministro de petróleo en la historia.

La asociación global de transporte marítimo Bimco ha señalado que son necesarias «aseguraciones creíbles» tanto de Irán como de Estados Unidos antes de que el tráfico a través de Ormuz pueda volver a los niveles anteriores al conflicto. Jakob Larsen, director de seguridad de Bimco, ha subrayado que la falta de detalles y la historia de promesas optimistas han mantenido la situación de seguridad en un estado volátil, considerándola todavía arriesgada para que los barcos reanuden sus transitos.

La firma formal del acuerdo entre Washington y Teherán está programada para el viernes en Ginebra, lo que podría abrir una nueva etapa en las relaciones y la seguridad marítima en la región, aunque la situación sigue siendo objeto de atención y cautela.

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